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鋅被羅馬人所知，但很少使用。它次以其金屬自身被認可是在印度，在拉賈斯坦邦的Zawar有一個鋅熔爐有大量的鋅，證明了大規(guī)模的精煉在1100年到1500年。鋅的大規(guī)模精煉在中國進行，于16世紀。東印度公司的船在瑞典的海岸沉沒，于1745年，其運載的貨物是中國的鋅，分析了回收的鑄錠證明了它們是幾乎純凈的金屬。

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且無腐蝕，工作。只是鋅電極在電解還原過程中，比較耗能，每噸氧化鋅還原成鋅需要消耗2500度電，所以用在電動汽車上，成本較高。試驗電池的電荷容量僅是鉛酸電池的5倍，不甚理想。但5倍于鉛酸電池的電荷量已引起了世人的關(guān)注，美國、墨西哥，新加坡及一些歐洲國家都已在郵政車、公共汽車、摩托車上進行試用，也是一極有前途的電動車用電池。

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反應，只有特殊工序才能制造氧化金，只能溶于王水，硒酸，，與的混合物等腐蝕性（氧化性）較強的物質(zhì)中。金受熱后可以在氟氣中燃燒形成三氟化金，反應式為金的化合物：氯化金：AuCl3 、氧化金：Au2O3（又稱三氧化二金）（易形成絡(luò)合物）、氫氧化金：Au(OH)3等